166 milyon dolarlık skandal yol: Gölün yuttuğu projeye kim ‘ÇED gerekli değildir’ dedi?

Antalya ile Konya’yı birbirine bağlayan ve yapımından 3 yıl sonra ‘göl altında kalan’ Antalya-Derebucak-Beyşehir yolu, 2017 yılında 448.5 milyon TL bedelle kamu ihaleleriyle öne çıkan Makyol’a verildi. Dönemin dolar kuruyla yaklaşık 125 milyon dolara karşılık gelen sözleşme tutarı, dolar enflasyonu dikkate alındığında bugün yaklaşık 166.5 milyon dolarlık bir büyüklüğe ulaşıyor.

Proje, doğal olarak su tutma özelliğine sahip Eynif ve Sobuca Polyeleri gibi karstik çöküntü alanlarının içinden geçirildi. Temmuz 2018’de Antalya Valiliği tarafından “ÇED gerekli değildir” kararı verildi. Kararın alındığı dönemde Antalya valisi olan Münir Karaloğlu, sonraki yıllarda her tartışmalı görev döneminin ardından terfi etti. İşçi eylemlerine yönelik sert müdahaleler, Diyarbakır kayyumluğu, kayyum dönemindeki ihaleler ve kriz yönetimindeki kabarık sicili nedeniyle kamuoyunda yoğun tepki çeken Karaloğlu’nun ‘tarihi’ Antalya’daki ÇED kararı ile bugün yeniden birlikte anılıyor.

2009: Şu sendikaya değil, bu sendikaya üye olun

Karaloğlu, 10 Haziran 2004-14 Haziran 2009 Kocaeli Büyükşehir Belediyesi genel sekreteri olarak görev yaptı. Bu dönemde işçileri Belediye-İş’ten Hizmet-İş’e geçmeye zorladı. Van’a atandığı haberini alan Kocaelili işçiler, Vanlıları uyarıyordu.

2011: Van depreminde halkın tepkisini çekti

2011 Van depremi sırasında Van valisi olan Karaloğlu, 9 Kasım’daki ikinci depremde Bayram ve Aslan otellerinin çökmesi sonucu 30 kişinin hayatını kaybettiği süreçte eleştirildi. Daha önce “Oturulabilir” izniyle gündeme gelen Bayram Oteline yaptığı ziyaret ve açıklamaları kamuoyunda uzun süre tartışıldı.

2015: Bursa’da metal işçilerine polis müdahalesi

Bursa Valiliği döneminde, Renault Fabrikasında işten atılan işçilere destek için yürüyen metal işçilerine polis müdahalesi gerçekleştirildi. Dönemin Birleşik Metal-İş Sendikası Genel Başkanı Adnan Serdaroğlu, müdahalenin valilik talimatıyla yapıldığını açıklamıştı. Bu olay, Karaloğlu’nun emek eylemlerine yaklaşımı açısından kayda geçti.

2017: Yol ihalesi ve Makyol’un kamu projeleri

Antalya-Derebucak-Beyşehir yolu ihalesinin Makyol’a verilmesi, şirketin AKP dönemindeki büyük kamu projeleri zincirine eklendi. Makyol; Büyükçekmece-Subaşı yolu, Antalya-Kemer-Finike yolu, Başakşehir Şehir Hastanesi bağlantı yolu ve Kavacık-Atatürk Havalimanı-Basın Ekspres hattı gibi projeleri de üstlendi.

Yolun polyeler üzerinden geçirilmesi, meslek odaları ve uzmanlar tarafından daha ihale aşamasında riskli bulunmuştu.

2018: ‘ÇED gerekli değildir’ kararı

Temmuz 2018’de Antalya Valiliği tarafından projeye “ÇED gerekli değildir” kararı verildi. Karstik drenaj sistemine sahip polyelerde kapsamlı çevresel etki değerlendirmesi yapılmadan ilerlenmesi eleştirildi.

2020: Diyarbakır’a kayyım ataması

10 Haziran 2020 tarihli Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi ile Karaloğlu, Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi kayyımlığı ve Diyarbakır valiliği görevine atandı. Bu dönemde belediyenin özellikle hizmet alımı ihalelerinde pazarlık usulünü tercih ettiği ve kent dışındaki firmalara yöneldiği yönünde eleştiriler yapıldı.

2022: Entegre katı atık tesisi soruşturması

Kayyım döneminde yap-işlet-devret modeliyle tek firmaya verilen entegre katı atık tesisi ihalesi hakkında “İhaleye fesat karıştırma” ve “yolsuzluk” iddialarıyla soruşturma başlatıldı. Belediye üst düzey yöneticilerinin ifadelerine başvuruldu. Tartışmalar sürerken Karaloğlu 12 Mayıs 2022’de mülkiye başmüfettişliğine atandı.

2023: İçişleri Bakan Yardımcılığı

22 Haziran 2023’te Karaloğlu, içişleri bakan yardımcısı olarak görevlendirildi. AFAD, Karaloğlu’na bağlandı.

Antalya-Derecik-Beyşehir yolu su taşkını nedeniyle ulaşıma kapandı. Ancak yaşananlar, “olağanüstü yağışla” açıklanamayacak düzeyde. Doğal su havzasına milyon dolarlık kamu kaynağıyla yapılan yola ‘ÇED gerekli değildir’ kararının altında sicili kabarık Eski Vali Münir Karaloğlu imzası var. Antalya-Konya hattında yaşananlar teknik bir arıza değil; siyasi ve idari tercihler zincirinin sonucu.