Otoyollar Özelleştirilmesin İnisiyatifi: 'Otoyollar halkındır, satılamaz'

 

İzmir — Otoyollar Özelleştirilmesin İnsiyatifi, otoyol ve köprülerin 30 yıllığına özelleştirilmesini öngören 11750 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı’na karşı Çeşme’de eylem düzenledi. Çeşme Cumhuriyet Meydanı’nda düzenlenen eyleme Çeşme, İzmir, Urla, Karaburun, Güzelbahçe ve Seferihisar’dan yurttaşların yanı sıra kent konseyleri, sendikalar, meslek örgütleri, çevre ve kültür dernekleri katıldı.

Sık sık “Otoyollar halkındır, halkın kalacak”, “Özelleştirmeye hayır”, “Yol halkındır, satılamaz” sloganlarının atıldığı eylemde İzmir-Çeşme Otoyolu’nun özelleştirilmesine tepki gösterildi.

“Öngörülerimiz doğru çıktı”

Eylemin açılışında konuşan Çeşme Kent Konseyi Başkanı Dr. Ahmet Güler, otoyol özelleştirmesine karşı Türkiye’deki ilk protestonun Şubat ayında Çeşme’de gerçekleştirildiğini hatırlattı. O dönem yaptıkları uyarıların ‘yalan’ ve ‘siyasi’ olarak nitelendirildiğini belirten Güler, “Bize yalan söylüyorsunuz dediler, derdiniz siyaset dediler, vatan haini ilan ettiler. Bugün öngörülerimizin doğru çıktığını hep birlikte görüyoruz” dedi.

İzmir-Çeşme Otoyolu’nun Urla, Çeşme, Karaburun ve Seferihisar’dan her gün İzmir’e giden memur, işçi, öğrenci, hasta, üretici ve esnafın kullandığı bir yol olduğunu belirten Güler, “Bugün 53 lira olan geçiş ücretinin özelleştirme sonrasında 300-400 liraya çıkacağını öngörüyoruz. Bu, Yarımada’ya kilit vurmak demektir” ifadelerini kullandı.

Güler, otoyol özelleştirmesinin hükümetin bölgeye ilişkin yatırım ve turizm projeleriyle de çeliştiğini söyledi. Gülbahçe’de İYTE’nin yanında Türkiye’nin en büyük teknoparkının kurulduğunu ve 33 bin yataklı Çeşme Turizm Projesi’nin yeniden gündeme getirildiğini vurgulayan Güler, “Yarımada’ya yatırım ve turist çekmek isteyen bir yönetim, buraya ulaşmanın bedelini aynı anda nasıl pahalılaştırabilir” diye konuştu.

“Yarımada ekonomik ve sosyal açıdan olumsuz etkilenecek”

Eylemde Yarımada ve İzmir kent konseyleri adına Karaburun Kent Konseyi Başkanı Mustafa Özer, Güzelbahçe Kent Konseyi Başkanı Nevzat Aydın, Urla Kent Konseyi Yürütme Kurulu Üyesi Yetkin Gazioğlu ve Konak Kent Konseyi Yürütme Kurulu Üyesi Yasemin Sağlam konuştu.

Konuşmalarda özelleştirmenin Yarımada’yı ekonomik ve sosyal açıdan olumsuz etkileyeceği belirtildi. Geçim sıkıntısı yaşayan yurttaşların üzerine yüksek geçiş ücretlerinin yeni bir yük getireceği ifade edilirken, akaryakıt fiyatları ve ulaşım maliyetlerindeki artışlara dikkat çekildi.

Her gün İzmir’e gidip gelen çalışanların, ürünlerini pazara taşıyan üreticilerin, mal taşıyan esnafın ve servis araçlarıyla çalışan işletmelerin ulaşım maliyetlerinin arttığı belirtilen konuşmalarda, otoyol ücretlerindeki artışın nakliye maliyetleri üzerinden market raflarına ve hanelere de yansıyacağı ifade edildi.

“Karar Anayasa’ya aykırı”

Eylemde İzmir Barosu avukatlarından Av. Şehrazat Mercan ile Çeşme Yarımada Çevre Derneği (ÇEŞÇEP) Eş Sözcüsü Av. Seher Gacar da söz aldı.

Av. Şehrazat Mercan, Anayasa’nın 47. maddesine dikkat çekerek özelleştirmenin esaslarının ancak kanunla düzenlenebileceğini belirtti. Milyarlarca dolarlık kamu varlığının 30 yıllığına devredilmesini öngören düzenlemenin Cumhurbaşkanı Kararı ile yapılmasının Anayasa’ya aykırı olduğunu söyleyen Mercan, karar öncesinde kamuoyuyla paylaşılmış gerekçeli bir fizibilite raporunun da bulunmadığını söyledi.

Av. Seher Gacar ise Anayasa’nın 23. maddesinde güvence altına alınan seyahat özgürlüğüne dikkat çekti. Gacar, “Yarımada’da otoyola eşdeğer bir alternatif devlet yolu bulunmuyor. Yüksek geçiş ücretleri halkın seyahat hakkını fiilen kısıtlayacak. Zarar etmeyen, borcu ödenmiş ve düzenli gelir getiren bir kamu varlığının devredilmesi kamu yararıyla bağdaşmıyor” dedi.

Mercan ve Gacar, İzmir Barosu avukatları tarafından hazırlanan dava dilekçesiyle yakında yargıya başvurulacağını açıkladı. Dilekçede kararın iptali ve yürütmenin durdurulmasının talep edileceği belirtildi.

Talepler sıralandı

Eylem, taleplerin okunması ve imza kampanyasına çağrıyla sona erdi. Katılımcılar şu talepleri dile getirdi:

• 11750 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı geri çekilmeli.
• İzmir–Çeşme Otoyolu başta olmak üzere tüm otoyol ve köprüler kamuda kalmalı.
• Yarımada için yerel yönetimlerle birlikte bütüncül bir ulaşım planı hazırlanmalı.
• İzmir milletvekilleri konuyu TBMM gündemine taşımalı.

(Evrensel)