Elazığ Yapı Yol Sen Şubesi: 'Özelleştirme değil, kamulaştırma gerekiyor'

Elazığ Yapı Yol Sen Şubesi, 5 Eylül 2026 tarihli 11750 sayılı cumhurbaşkanlığı kararnamesiyle Karayolları Genel Müdürlüğü'nün sorumluluğunda olan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü (Boğaziçi Köprüsü), Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu (Çağlayan Kavşağı -Yenişehir Kavşağı arası) çevre ve bağlantı yolları ile bunlar üzerinde bulunan bakım ve işletme tesisleri, hizmet tesisleri, ücret toplama merkezleri ve yük aktarma merkezleri gibi diğer mal ve hizmet üretim birimleri ve varlıklarının, özelleştirme kapsam ve programına alınmasına, özelleştirme sözleşmesi süresinin 30 yıl olarak belirlenmesine ve özelleştirme işlemlerinin 31/12/2031 tarihine kadar tamamlanmasına karar verilmesine ilişkin bir basın açıklaması yaptı.

"Sermayeye kaynak aktarılıyor"

Elazığ Yapı Yol Sen Şube Yöneticisi Hasan Akbabatunguz’un yapmış olduğu açıklamada, hükümet yetkililerinden konuya ilişkin “sadece gelirlerini özelleştiriyoruz” gibi açıklamalar yapıldığına dikkat çekerek, “Otoyol ve köprülerin ilk açıldığı yıllarda geçiş ücretleri gişelerde manuel olarak toplanıyordu. Bu gişelerde çalıştırılan kamu emekçileri yoğun egzoz gazına ve gürültüye maruz kalıyor. Çok düşük ücretler ile çalıştırılıyordu. Emekçilerin çalışma koşullarının düzeltilmesi, gişe memurlarının sağlıklı koşullarda çalışması ve insanca yaşanacak bir ücret için defalarca eylem yapıldı. Otoyol ve köprülerde yapılan bu eylemlerin temel taleplerinden birisi de 'Otoyol ve köprüler ücretsiz olsun' talebiydi. Yaptığımız eylemlerde bu talep doğrultusunda, hizmet verdiğimiz sürücülerin de eylemimizi büyük oranda destekledikleri çok net hatırlanacaktır” ifadelerini kullandı.

Ülkede 2282 km’si bütçe kaynakları ile, 1514 km’si Kamu-Özel İşbirliği (KOİ) ile tamamlanmış olan toplam 3796 km otoyol bulunduğunu sözlerine ekleyen Akbabatunguz, “Karayolları Genel Müdürlüğü 2018 yılına kadar düzenli olarak yayınladığı kitapçıkla yetki alanındaki köprü ve otoyollara ilişkin gelir, gider, maliyet bilgilerini de kapsar şekilde her türlü bilgiyi kamuoyu ile paylaşırdı. 2018 yılından bu yana bu bilgiler açıklanmamaktadır. Otoyol ve köprülerin özelleştirilmesi gündeme geldiğinde özelleştirme bedelinin 3.5 Milyar TL civarında olacağı iddia edilmişti. Bu rakam bu işlemin kamuya kaynak yaratmaktan çok sermayeye kaynak aktarmak olduğunu açıkça göstermektedir” diye vurguladı.

‘Ücretsiz ulaşım haktır’

Akbabatunguz, “Nüfusu 16 milyonu aşan bir dünya metropolü olan İstanbul’un iki yakasını birleştiren Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprüleri’nden yıllık yaklaşık 230 Milyon araç geçmektedir. Coğrafi koşullar nedeniyle bu köprülerin bir alternatifi de bulunmamaktadır. İstanbul halkı her gün işlerine, evlerine, okullarına ulaşmak için bu köprüleri kullanmaktadır. Neredeyse hiç alternatifi olmayan bu geçiş güzergahlarının özel sektörün kar hırsına terkedilmesi asla kabul edilemez. İstanbul Boğazında bulunan Boğaziçi ve FSM köprüleri ile KÖİ ile inşa edilen Yavuz Sultan Selim Köprüsü zaman geçirilmeden ücretsiz hale getirilmelidir” diye belirterek “Yüksek geçiş ücretleri, garanti ödemeler ve özelleştirmeler 'büyük kamu zararı' doğuracaktır. Mevcut köprü ve otoyolların tamamı kamulaştırılmalı ve ulaşım tamamen ücretsiz olmalıdır. Ücretsiz ulaşım haktır” dedi.

"Özelleştirme kararı derhal iptal edilmeli"

Son olarak Akbabatunguz, "Halkın vergileriyle yapılan kamu varlıkları, bir kez daha sermayeye peşkeş çekilmek isteniyor. Ülkenin tüm kamu birikimleri talan edilmiş, halkın ortak serveti yabancı ve yerli rant çevrelerine sunulmuştur. İçinde bulunduğumuz derin ekonomik krizden, bu piyasa düzeni sürdürülerek, sermayenin çıkarları korunarak çıkılması asla mümkün değildir. Bu yağma ve talan düzenini temsil eden rejime karşı emeğe, ülkenin geleceğine ve kamusal varlıklarına sahip çıkmak toplumun tüm kesimleri ile vereceğimiz omuz omuza, birlikte mücadelemizden geçiyor. Sermayeyi değil halkı düşünüyorsanız, özelleştirme kararı derhal iptal edilmeli, otoyol ve köprüler ücretsiz olmalıdır. Özelleştirme değil kamulaştırma yapılmalıdır" ifadelerini kullandı.

(Evrensel)