İzmir’de engellilerden metro ve İZBAN çağrısı: Raylarda ölmek istemiyoruz

İzmir — İzmir Güvenli ve Erişilebilir Ulaşım Girişimi’ni oluşturan 17 örgüt, İzmir Metro ve İZBAN’da engellilerin karşı karşıya kaldığı güvenlik ve erişilebilirlik sorunlarının giderilmesini istedi. Girişim, görme engelli Mehmet Bulut’un 24 Ekim’de Üçyol Metro İstasyonu’nda trene binerken iki vagon arasına düşerek yaralanmasının münferit bir kaza olmadığını belirterek, yaşananların toplu taşımadaki eksiklikleri ortaya koyduğunu vurguladı.

Açıklamada, Bulut’un trenin altında kalmaktan çevredeki yurttaşların treni durdurması sayesinde kurtulduğu, ancak ayağında çok sayıda kırık oluştuğu aktarıldı. Raylı ulaşımda gerekli güvenlik ve erişilebilirlik koşullarının sağlanmamasının engellilerin yaşamını tehdit ettiğine dikkat çekilen açıklamada, sorunun yalnızca İzmir’de yaşayan engellileri değil, sağlık ve turizm hizmetlerinden yararlanmak için kente gelen engellileri de etkilediği ifade edildi.

Tren kapılarını bulmak zorunda kalıyorlar

Görme engellilerin istasyonlarda tren kapılarının açılacağı noktayı gösteren kılavuz izlerin yetersiz ve işlevsiz olduğunu belirten girişim, kapıların açılacağı yeri bildiren sesli uyarı sisteminin de bulunmadığına dikkat çekti. Trenle rayların bulunduğu alanı ayıran ve kapı noktalarında otomatik açılan güvenlik bariyerlerinin olmaması nedeniyle görme engellilerin tren kapılarını kendi yöntemleriyle bulmaya çalıştığı kaydedildi.

Açıklamada, trene binmeyi başaran engellilerin de sorun yaşamaya devam ettiği belirtilerek, sesli durak anonslarının verimli çalışmadığı ifade edildi. Tekerlekli sandalye kullanıcılarının tren ile platform arasındaki kot farkı nedeniyle güvenli biçimde inip binemediği, bozuk asansörlerin ise istasyonlara erişimi engellediği vurgulandı.

Otomatik bariyer ve çalışır asansör talebi

İzmir Büyükşehir Belediyesi, İzmir Metro ve İZBAN işletmeleri ile TCDD’ye çağrıda bulunan girişim, raylı ulaşımda güvenliğin ve erişilebilirliğin sağlanması için şu talepleri sıraladı:

Asansörlerin düzenli bakımının yapılması ve sürekli çalışır durumda tutulması,

Trenlerin istasyonlarda aynı noktada durması, standart hale getirilmesi ve kapıları gösteren kılavuz izlerin tamamlanması,

Az görenler için uygun aydınlatma sağlanması,

Tren kapılarının her istasyonda otomatik açılması,

Platform ile rayların bulunduğu alanı ayıran, tren geldiğinde kapı noktalarında açılan güvenlik bariyerlerinin kurulması,

Tren ve platform arasındaki kot farkının tekerlekli sandalye kullanımına uygun hale getirilmesi,

Sesli durak anonslarının eksiksiz çalışması,

Otizmli ve görünmez engele sahip kişiler için anlaşılır simgeler içeren, duyusal açıdan dengeli uyarı sistemleri oluşturulması,

Acil durumlarda destek verecek eğitimli personel bulundurulması ve insan onuruna uygun tahliye koşullarının sağlanması.

Yasal yükümlülükleri hatırlattılar

Erişilebilir ulaşımın bir hak olduğunu vurgulayan girişim, Türkiye'nin taraf olduğu Birleşmiş Milletler Engelli Hakları Sözleşmesi'nin 9. ve 20. maddeleri ile 5378 sayılı Engelliler Hakkında Kanun'un 9. maddesini hatırlattı. Açıklamada, engellilerin bağımsız ve insan onuruna yaraşır ulaşım hakkının güvence altında olduğu belirtilerek, maliyet ve bürokratik süreçlerin insan yaşamının önüne geçirilmesine karşı çıkıldı.

17 örgüt, güvenlik ve erişilebilirlik koşullarının bir an önce yerine getirilmesini isteyerek sürecin takipçisi olacaklarını duyurdu.

(Evrensel)