Durdurma kararı ne oldu?

Girne-Taşucu seferini yapan Filo Jet’in 30 Ağustos’ta alabora olmasının ardından Filo Denizcilik’in KKTC’den yapacağı tüm deniz seferleri durdurulmuştu. Aradan bir ay geçmeden şirkete ait Şampiyon Melekler isimli Ro-Ro gemisi yeniden sefere başladı. KKTC Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı, facianın ertesi günü, 31 Ağustos’ta şirketin tüm seferlerinin “bir sonraki emre kadar” durdurulduğunu duyurmuştu. Ancak Şampiyon Melekler, Mersin’den yüklediği yaklaşık 120 TIR ile Mağusa Limanı’na geldi.

İki hafta önce ‘seferler başlamadı’ denilmişti

Şampiyon Melekler, 12 Eylül’de Mağusa’dan boş olarak Mersin’e gönderilmişti. Bakanlık o gün yaptığı açıklamada geminin Mersin’e gidişinin klas sertifikasının yenilenmesi ve teknik denetimlerin yapılması amacıyla olduğunu belirtmişti. Açıklamada ayrıca bu hareketin Filo Denizcilik’in normal seferlerine yeniden başladığı şeklinde değerlendirilmemesi gerektiği vurgulanmıştı. İki hafta sonra ise aynı gemi bu kez yük alarak Mersin-Mağusa seferini yaptı.

Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı gelen tepkiler üzerine yaptığı açıklamada Şampiyon Melekler’in Türk Loydu tarafından dört gün boyunca denetlendiğini bildirdi. Bakanlığa göre geminin sefere çıkmasına engel bir durum tespit edilmedi ve 12 Aralık 2026’ya kadar geçerli klas sertifikası düzenlendi. Bakanlık, Mersin Limanı’nda yüzlerce TIR’ın beklediğini belirterek geminin sefere çıkarılmasını lojistik ihtiyaca bağladı. Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Faiz Sucuoğlu da geminin Türk Loydu tarafından kontrol edilmesinin ardından seferine izin verildiğini söyledi. Sucuoğlu, Filo Denizcilik’e ait diğer iki geminin ise teknik onay alamadığı için sefere çıkarılmadığını açıkladı.

Güç-Sen: Emir kaldırıldı mı?

Gümrük Çalışanları Sendikası (Güç-Sen), Şampiyon Melekler’in yeniden sefere başlamasının ardından Bakanlığa, 31 Ağustos’ta alınan durdurma kararını sordu. Sendika, Filo Denizcilik’in seferlerinin “bir sonraki emre kadar” durdurulduğunun açıklandığını hatırlatarak, Şampiyon Melekler’in Mersin-Mağusa seferiyle bu emrin kaldırılıp kaldırılmadığının açıklanmasını istedi. Güç-Sen ayrıca geminin sefere uygunluk raporlarının, sörvey sonuçlarının ve izin sürecine ilişkin belgelerin kamuoyuyla paylaşılması çağrısında bulundu.

Filo Jet’i de Türk Loydu denetlemişti

Şampiyon Melekler’e yeniden sefer izni verilmesinde Türk Loydu’nun yaptığı denetim esas alındı. Filo Jet’in facia öncesindeki son kontrolü de Türk Loydu tarafından yapılmıştı. Filo Jet’in 2 Haziran’da kontrolden geçtiği açıklanırken, soruşturma dosyasına daha sonra haziran ayında geminin baş bölümünde hasar bulunduğunu gösteren görüntü ve yazışmalar girdi. 17 Haziran’da görüntülenen hasarın geminin yaklaşık bir metrelik baş bodoslama bölümünde olduğu, onarımın tersane yerine gemide yapıldığı ve Limanlar Dairesine bildirilmediği polis tarafından mahkemeye aktarıldı.

Filo Jet’in son denetimine ilişkin ayrıntılı rapor kamuoyuna açıklanmış değil.

Şimdi aynı şirkete ait Şampiyon Melekler’in yeniden sefere çıkarılmasında da Türk Loydu denetimi esas alındı. Bakanlık klas sertifikasının 12 Aralık’a kadar geçerli olduğunu açıkladı ancak Güç-Sen’in açıklanmasını istediği sörvey ve denetim raporları kamuoyuyla paylaşılmadı.

‘Şampiyon Melekler’ adının kullanılması istenmiyor

Geminin adı konusunda da şirket ile Şampiyon Melekleri Yaşatma Derneği arasında anlaşmazlık bulunuyor. 6 Şubat depremlerinde Adıyaman İsias Otel’de hayatını kaybeden Kıbrıslı Türk sporcuların ailelerinin kurduğu Şampiyon Melekleri Yaşatma Derneği, Filo Denizcilik’e gemide “Şampiyon Melekler” adını kullanması için daha önce verdiği izni geri çekti. Dernek, şirkete ihtar göndererek ismin kullanılmasına yönelik onayın kaldırıldığını bildirdi ve hukuki işlem başlatacağını açıkladı. Bakan Sucuoğlu ise geminin adının “Şampiyon” olarak değiştirileceğini söyledi. Filo Denizcilik’in seferlerini durduran 31 Ağustos tarihli kararın ardından Bakanlık 12 Eylül’de seferlerin yeniden başlamadığını özellikle duyurdu. Şirkete ait gemi 27 Eylül’de yeniden yük taşımaya başladı. Bakanlık Türk Loydu denetiminin ardından sefere izin verildiğini açıkladı. Ancak 31 Ağustos’taki durdurma emrinin hangi karar ve tarihle kaldırıldığına ilişkin bir belge kamuoyuna açıklanmadı. Güç-Sen şimdi hem bu kararın hem de geminin yeniden sefere çıkmasına dayanak olan sörvey ve denetim belgelerinin açıklanmasını istiyor.