DEM Parti'den Lice karayolundaki ölümlü kazalar için Meclis araştırması talebi

DEM Parti Diyarbakır Milletvekili Serhat Eren, Diyarbakır-Bingöl karayolunun Lice ilçesi sınırlarında kalan bölümünde sıklıkla meydana gelen ölümlü ve yaralanmalı trafik kazalarının araştırılması amacıyla Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Başkanlığına araştırma önergesi verdi.  Eren, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun yanıtlaması istemiyle yazılı soru önergesi de sundu.

Son olarak 15 Ağustos 2026 tarihinde Lice'nin Karahasan Mahallesi Heylo mezrası yakınlarında bir minibüsün şarampole devrilmesi sonucu aynı aileden 7 kişinin yaşamını yitirdiği ve çok sayıda yurttaşın yaralandığı kazayı hatırlatan Eren, güzergâhtaki can kayıplarının tesadüf olmadığını belirtti.

"Sorumluluk kamuda, şeffaf veri yok"

Araştırma önergesinin gerekçesinde, karayollarında yaşanan can kayıplarının yalnızca sürücü hatalarıyla açıklanamayacağını vurgulayan Eren, yolun fiziki yapısı, trafik güvenliği uygulamaları ve kamusal denetim süreçlerinin bütünlüklü olarak ele alınması gerektiğini ifade etti.

Önergede, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) sorumluluğundaki yolda yaşanan kazalara dair kilometre bazlı resmi ve şeffaf verilerin kamuoyuyla paylaşılmadığına dikkat çekildi. Fis Ovası, Abalı, Mermer, Duru ve Güçlü mahallelerinde son yıllarda meydana gelen ve çok sayıda kişinin yaşamını yitirdiği, onlarca kişinin yaralandığı kazalar kronolojik olarak sıralandı.

"Yol yapısı incelenmeli"

Özellikle Güçlü Mahallesi çevresinde yolcu taşıyan araçların ardı ardına devrilmesine işaret eden DEM Partili Eren, bölgedeki yol geometrisi, eğim, viraj (kurp) yapısı, bariyer ve işaretleme eksikliklerinin teknik olarak incelenmesini istedi. Yerleşim geçişlerinde yaya güvenliğinin bulunmadığını ve Diyarbakır Valiliğinin ortalama hız ihlal tespit koridorları arasında bu güzergahın yer almadığını belirten Eren, radar ve denetim yetersizliğine vurgu yaptı.

Eren, güzergahtaki risklerin belirlenmesi, yapım ve bakım çalışmalarındaki geçici trafik düzenlemelerinin incelenmesi ve yeni can kayıplarının önüne geçilmesi amacıyla Meclis araştırması açılmasını talep etti.

Uraloğlu'na Lice yolu soruları

Serhat Eren, kazaların ardından Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun yanıtlaması istemiyle yazılı soru önergesi de verdi. Bölgede meydana gelen ağır kazaları hatırlatan Eren, yol güvenliği standartlarının sorgulanması gerektiğini kaydetti. Bakan Uraloğlu tarafından yanıtlanması istenen önergede, KGM sorumluluğundaki yola dair ayrıntılı resmi verilerin açıklanmadığı vurgulanarak şu sorular yöneltildi:

1. "2015-2026 yılları arasında Diyarbakır-Bingöl karayolunun Lice ilçesi sınırlarında kalan kesiminde yıllar itibarıyla kaç trafik kazası meydana gelmiştir? Bu kazalarda kaç kişi yaşamını yitirmiş, kaç kişi yaralanmıştır?
2. Bu dönemde meydana gelen ölümlü ve yaralanmalı kazaların kilometre ve mevki bazındaki dağılımı nedir? Kazaların yoğunlaştığı kesimler hangileridir?
3. Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından Diyarbakır-Bingöl karayolunun Lice kesiminde kaza kara noktası veya yüksek riskli kesim olarak belirlenen noktalar bulunmakta mıdır? Varsa bu noktalar hangileridir ve bu tespitlerin ardından hangi tedbirler alınmıştır?
4. Diyarbakır-Bingöl karayolunun Lice ilçesi sınırlarında kalan bölümünün toplam uzunluğu kaç kilometredir? Bu bölümün ne kadarı bölünmüş yol, ne kadarı tek yol standardındadır?
5. Son 10 yılda güzergâhın Lice kesiminde yol güvenliğinin artırılması amacıyla hangi bakım, onarım, yapım ve iyileştirme çalışmaları gerçekleştirilmiştir? Bu çalışmalar için yıllar itibarıyla ne kadar harcama yapılmıştır?
6. Güçlü Mahallesi ve çevresinde 2024 ve 2026 yıllarında yolcu taşıyan iki midibüsün devrilmesinin ardından KGM tarafından bu kesime ilişkin yol güvenliği incelemesi veya kaza analizi yapılmış mıdır? Yapıldıysa hangi riskler tespit edilmiş ve hangi tedbirler alınmıştır?
7. KGM kayıtlarında 950-08 kontrol kesiminin 70+882 ile 73+330 kilometreleri arasında yer aldığı belirtilen yol yapım çalışmasının kapsamı nedir? Çalışma hangi tarihte başlamıştır ve ne zaman tamamlanması planlanmaktadır?
8. 21 Nisan 2026 tarihinde Güçlü Mahallesi yakınlarında meydana gelen kazanın KGM kayıtlarındaki kesin kilometresi nedir? Kaza noktası söz konusu çalışma sahasında veya çalışma nedeniyle oluşturulan geçici trafik düzenlemesinin bulunduğu alanda kalmakta mıdır?
9. 15 Ağustos 2026 tarihinde Karahasan Mahallesi Heylo mezrası yakınlarında 7 yurttaşın yaşamını yitirdiği kazanın meydana geldiği kesimde daha önce KGM tarafından herhangi bir yol güvenliği riski veya altyapı eksikliği tespit edilmiş midir? Kazanın ardından KGM tarafından teknik inceleme yapılmış mıdır?
10. Diyarbakır-Bingöl karayolunun Lice kesiminde son beş yılda yol geometrisi, kurp ve eğim özellikleri, kaplama, banket, bariyer, drenaj, işaretleme ve aydınlatmaya ilişkin yapılan incelemelerde hangi eksiklikler tespit edilmiştir? Bunların giderilmesi amacıyla hangi çalışmalar gerçekleştirilmiştir?
11. Güzergâhın Lice kesiminde son beş yıldaki yıllık ortalama günlük trafik hacmi ve ağır taşıt oranı nedir? Trafik hacmindeki değişim dikkate alınarak yolun kapasitesi ve güvenlik standartlarına ilişkin herhangi bir değerlendirme yapılmış mıdır?
12. Diyarbakır-Bingöl karayolunun Lice kesiminde yol güvenliğinin artırılması amacıyla 2026 yılı ve sonrasında yapılması planlanan yatırımlar nelerdir? Bu yatırımların öngörülen tamamlanma tarihleri ve maliyetleri nedir?"