Fon vurgununda 900 bin kişilik 'Pasifik Eurasia' treni: 3 kuruşa 3 milyar lira

Fon vurgununda olan bitenin hemen herkes farkında. Ortada tasarlanmış bir soygun ve soyguna iştirak edenler var. Bu isimlerin hemen hepsi bizzat iktidar tarafından gizleniyor. Birkaç tanesi için ise Uriya taktiği uygulanıyor: Bu kişiler faş ediliyor, iç savaşın en tehlikeli cephesine gönderiliyor ve o kişilerden kalıcı olarak kurtulmak hedefleniyor.

Sermaye Piyasası Kurulu da (SPK) ölümden sonra göstermelik doktorluğa soyundu. Şu an tek meşguliyetleri, ölü bedene ağrı kesici vermek.

Esasında olan, son üç yılda gerçekleşen halka arz furyasında oldu. Tüm bu denetimsizlik, adeta küçük yatırımcının kaybetmesine zemin hazırlamak ve onun cebindeki son kuruşun dahi borsadaki manipülatif şirketler tarafından yutulmasını sağlamak için kurgulanmış gibi görünüyor.

Fiyatları kendi lehlerine çevirebilen ve patronlar-politikacılar hariç. Bazı patronlar şirket yönetmeyi bırakıp manipülatörlerle el ele vererek hisse fiyatlarını yapay şekilde şişirmeyi tercih etti. Borsa onlar için kısa vadeli bir zenginleşme aracına dönüştü.

Örneğin ABD İran’a savaş açtığında askeri sanayi ve enerji şirketlerinin hisse fiyatının yükseleceğini herkes bilir. Öyle de oldu. ABD’li savaş tekeli Lockheed Martin hisseleri son 1 yılda yüzde 32 değer kazandı. Savaşla rekor kâr açıklayan Shell hisseleri Londra borsasında son bir yılda yüzde 41 arttı. Tüpraş hisselerinin, Hürmüz’ün kapanmasının ardından geçen 7 ayda -Borsa İstanbul’da tüm yaşananlara rağmen- yüzde 86 değer kazanması anlaşılabilirdir.  Ya da zarar üstüne zarar açıklayan Volkswagen hisselerinin bir yılda yüzde 22 değer kaybetmesini herkes olağan karşılar.

Pasifik Eurasia Lojistik: 903 bin kişinin bindiği 850 milyon liralık tren

Peki ya AKP Milletvekili Asuman Erdoğan'ın eşi ve Pasifik Holding Başkanı Fatih Erdoğan’ın şirketi Pasifik Eurasia Lojistik?

Şirketi 2023’te borsaya açtılar. Dudak uçuklatacak kadar insan bu furyaya katıldı. Tam 903 bin 134 kişi! Neredeyse 1 milyon insan Pasifik Eurasia Lojistik hissesi (PASEU) aldı. 7 Haziran 2023’te birim fiyat 25 TL’ydi. Şirket bu halka arz ile 850 milyon TL’yi kasasına koydu. Resmi enflasyon karşısında bugünkü değerle 2.8 milyar TL!

Genelde şirketler vurgunu halka arzda yapar. Şirketin 7 Haziran 2023’teki hisse değeri 16 Haziran 2023’te 8 liralara düştü. 16 Haziran 2023-4 Nisan 2025 arasında yüzde 359 değer kazandı. Aynı dönemde resmi enflasyon yüzde 125’ti.

Ancak ne olduysa, şirket hisselerinin büyümesi bu tarihten sonra hızlandı. 38 lira olan hisse fiyatı 28 Ağustos 2026’da 268 liraya fırladı. 511 günde yüzde 857 büyüme! Şirketin hisse başına kazancı ne kadardı? 3 kuruş. Lafazanlık değil, gerçekten sadece 3 kuruş.

Ne oldu da hisse fiyatı böylesine şişti? Kasım 2024’te Pasifik Eurasia’nın ihracat treninin hareket memuru Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’ydu. Hareket memuru Uraloğlu, “Artık her şeyi devletten beklemeyeceğiz” diyordu, “Bundan sonra demiryolları sektörünün büyütülmesinde özel demiryolu tren işletmecileri de sorumluluk alacak.” Hareket iznini Uraloğlu verdi diye mi fiyat arttı? Yoksa şirket TCDD’nin resmi operatörü olduğu için mi?

Bu soruların önce yanıtını, sonra hesabını vermesi gereken dönemin SPK Başkanı Mahmut Sütcü bir gece yarısı kararıyla görevden alındı. Hiçbir şey olmamış gibi.

Pasifik Eurasia trenine binen 903 bin kişinin yüzde 99.9’u gerçekten inmesi gereken durağı bilmiyordu. Ama bilenler vardı.

Dikkan çeken işlem zinciri

PASEU hisselerindeki dikkat çekici işlem zinciri şöyle işledi: 29 Nisan 2026'da Pusula Portföy'ün yüklü alım-satımlarla şirketteki payı yüzde 16.6'dan yüzde 26.1’e yükseliyor.

Hemen ertesi gün 30 Nisan'da AKP Milletvekili Asuman Erdoğan'ın eşi Fatih Erdoğan (15.6 milyon adet) ve yönetim kurulu başkanı olduğu Pasifik İnşaat (20 milyon adet) yaklaşık 130 TL seviyelerinden devasa satışlar gerçekleştiriyor.

Aylar sonra, 9 Eylül 2026'da Tera Grubu'nun Pusula Finans Holding'i devralma sürecini başlatması ve 10 Eylül'de şartlarda anlaşıldığının duyurulmasıyla birlikte, bu kez Pusula'nın satıcı ve Tera'nın alıcı olduğu yaklaşık 23 milyon lotluk yeni bir hisse değişimi yaşanıyor.

Fiyatı şişirilen hisseler üzerinden belirli gruplar milyarlarca lira kazanç sağlarken ‘küçük yatırımcı’ kaybetti.

 

Tam bir ay önce Pasifik Eurasia Lojistik, 750 milyon TL’lik geri alım programı başlattı. Ancak bir ayda bir adet bile hisse geri almadı. Pasifik Eurasia Lojistik ortakları üzerinde bulunan adli tedbir kararı 24 saat içinde kaldırıldı.

***

Pasifik Eurasia hissesine bilet kesen 900 bin kişinin lirası kuruş oldu. Şirketten ilk gün 25 liradan hisse alan, eğer varsa hisseyi elinde tutanlar bile -ki onlar normal koşullarda avantajlı olmaları beklenir- resmi enflasyonla dahi hesaplandığında yüzde 67 kaybetti. Şirketin 2022-2025 net kârı ise 3 milyar liranın üzerinde. Kimilerinin kuruşu milyara, kimilerinin lirası kuruşa döndü.

Her şey göz göre göre oldu.

Benzer nedenle Brecht ‘Üç Kuruşluk Opera’yı şöyle bitiriyordu: “İtişirler, didişirler sürdürürler kavgayı. En sonunda birleşirler, yerler yoksul hakkını.”