Bireysel çaba değil örgütlü mücadele gerekli

Mercedes işçisi
Esenyurt-İstanbul

Türkiye’de özellikle otobüs üretiminde şampiyon olan Mercedes’te beyaz yakalı işçilerin ağustos ayında zam olacak mı olmayacak mı beklentisi hayal olmuş durumda.

Günde 17 araç, 48 dakikada bir otobüs üreten Mercedes Hoşdere; Almanya, Çekya ve Fransa’nın toplam sayısından daha fazla araç üretmesine rağmen burada biz çalışanlar açısından ciddi bir kriz var diyebiliriz. Burada çalışan mühendisler anadili dışında en az bir dil bilmesine rağmen aldıkları ücretler genel olarak diğer sektörler ve fabrikalar ile karşılaştırıldığında çok çok düşük. Bu anlamda Mercedes’e giren beyaz yaka çalışanlar 1-2 yıl çalıştıktan sonra hemen yurt dışına kaçma veya işten ayrılma planları yapıyor.

Beyaz yakanın da aynen mavi yaka işçiler gibi huzursuz ve mutsuz olduğunu fabrikada görmek mümkün. Çünkü hep geçim hesabı yapmakta ve ay sonunu nasıl getireceğini düşünmektedir. Fabrikada mavi yaka işçilerin bir sendikası var ancak beyaz yaka işçilerin sendikası yok ve toplu sözleşmede kapsam dışı. Mesela Almanya’da beyaz ve mavi yakanın IG Metall diye ortak bir sendikaları var.

Bu anlamda Mercedes’te ve metal sektöründe çalışan beyaz yaka emekçiler koşullarını iyileştirmek için mavi yaka işçilerle ortak bir şekilde örgütlenmeli ve birlikte hareket etmelidir. Taleplerimiz olmasına rağmen patronlar karşısında bireysel olarak hiçbir şey yapamıyoruz. Mercedes’te örgütlü olan Türk Metal her ne kadar bu meseleye gözlerini kapatmış olsa da biz bunu zorlamalı ve çaba göstermeliyiz. Çünkü biz de sendikalı olsak en azından muhatap alınma durumu olur, patron ve yönetim karşısında baskı gücümüz artar.

Sonuç olarak beyaz ve mavi yaka işçiler olarak sorunlarımız ortak, menfaatlerimiz ve taleplerimiz ortak, aynı iş yerinde çalışıyoruz ve aynı havayı soluyoruz. Hepimiz insanca koşullarda yaşamak ve çalışmak istiyoruz. Örgütlenmek ve daha güçlü olmak için bireysel girişimlerden vazgeçerek bir bütün olarak ne yapmalıyızı konuşmamız gerek.

(Evrensel)