EMEK G?NL??

Burjuvazinin ve sermayenin k??e yazarlar?, i??ilerden ve sendikalardan yana pek yaz? yazmazlar. Yazd?klar?nda ise mutlaka bir kar?n a?r?lar? vard?r. Liberal ekonomi, borsa, alt?n, d?viz kurlar?, sistemin ??karlar? i?in sallad?klar? kalemler, i??i s?n?f?na ve sendikalar?na sallanm?? keskin birer k?l?? gibidir. Asarlar, keserler, bi?erler, kendilerince ?ekil vermeye ?al???rlar.
Sermayenin s?z?n? etti?imiz kalem??rlerinden biri olan Taha Akyol, Milliyet gazetesindeki d?nk? k??esinde THY?de s?ren grev oylamas?nda ?evet? ??kmas? ve bir ?grev? ya?anmas? ihtimaline kar?? havayolu i??ilerine ve Hava-?? Sendikas? ?zerinden asl?nda t?m sendikalara ak?l veren, hatta aba alt?ndan sopa g?steren bir yaz? yazd?.
Olas? bir grevden en b?y?k zarar? THY ve ?al??anlar?n g?rece?ini savunan Akyol, ??a??m?z?n ac?mas?z yar?? ortam?nda THY ?al??anlar?n?n kendi aya??na kur?un s?kmayaca??ndan eminim? diyor.
Akyol yaz?s?nda, ?seyahatlerini ?zel havayolu ?irketleriyle yapt???n?? s?yleyerek bir yandan ?zel sekt?re destek at?yor, bir yandan grevle rekabet g?c?n? kaybederek batabilece?ini ima etti?i THY?yi savunuyor. Turizmin darbe yiyece?ini, ?lkenin milyonlarca dolar zarara u?rayaca??n? kaydeden Akyol, ?tahripkar grevlerde ?srar etmenin?, 12 Eyl?l ?ncesi D?SK?in yapt??? militan sendikac?l?k anlay???n?n bir ?r?n? oldu?unu ama art?k D?SK?in bile bunu terk etti?ini, bu anlay??? s?rd?ren T?rk-?? ba?l? sendikalar?n ise giderek azald???n? yazm??. Akyol, daha da ileri giderek sendikan?n ?u?u? g?venli?i? talebini ?ne ??kararak ?ger?ek niyetini gizledi?ini?, oysa THY?nin d?nyan?n en emniyetli u?u? ?irketlerinden biri oldu?unu iddia ediyor. Akyol, yaz?s?n? ?grev silah?n?n art?k sahibine zarar veren demode bir silah oldu?u? ana fikriyle bitiriyor.
Asl?nda Akyol, bir a??dan hakl?: ???ilerin ?rg?tl? hareketi hele de grev gibi etkili m?cadele silahlar?n? kullanmas?, kapitalizmin liberal ekonomi, k?reselle?me gibi s?ylemlerle s?rd?rd??? s?m?r?n?n ?n?nde engeldir. U?u? g?venli?i meselesine bak??? ise Akyol?un, sermayenin ??karlar?n? tam olarak benimsedi?inin bir g?stergesi ve o da bu ??karlara uygun yaz?yor zaten.
U?u? g?venli?ini basit bir teknik sorun olarak g?r?yor. Anlamak istemedi?i ise ?u; uzun ?al??ma s?releri ve yo?un ?al??man?n personel ?zerindeki etkileri nedeniyle u?u? g?venli?i tehlikeye d??ebilir. Akyol?un, THY ad?na o ?ok ?v?nd??? ?u?u? g?venli?i? karnesi ise tamamen ?al??anlar?n ?zverili ?al??mas?n?n bir sonucu.
Karayollar?nda otob?s kullanan s?r?c?lerin bile d?rt saatin ?zerinde ara? kullanmas? tehlikeli g?r?l?rken, hava yollar?nda bunu art?rmay? savunmak k?r i?in u?u? g?venli?inin ortadan kald?r?lmas? demektir. Hava-??, ?u?u? g?venli?i? ad?na ?al??ma ko?ullar?n?n iyile?tirilmesini isterken, bunun sadece ?al??anlar i?in de?il yolcular i?in de gerekli oldu?unu anlatmaya ?al???yor. Ama i?te, kapitalist bir kafan?n ve sermayenin g?zl???n? takan bir k??e yazar?n?n k?r-zarar meselesine bak??? budur; ?al??ma ko?ullar? da hem ?al??anlar?n, hem de yolcular?n can?n?n sa?l??? da piyasaya feda olsun!
THY?de ya?anacak bir grev, sadece en muhtemel sonu?lar? itibariyle de?il di?er i?kollar?na verece?i mesaj a??s?ndan da ?rk?t?c?, sermaye a??s?ndan. ???ilerin birbirlerinden ??renmesi, cesaretlenmesi ve dayan??mas? onlar? her ?eyden ?ok ?rk?t?yor. Bu a??dan bak?l?rsa, Akyol?un 12 Eyl?l ?ncesi anlay???yla ele?tirdi?i D?SK?i, ?Bug?n art?k T?rkiye?nin en rasyonel ve verimli ?al??an sendikalar?ndan biri? s?zleriyle ?vmesinin ne anlama geldi?i de anla??l?r.
Taha Akyol?a en g?zel yan?t? ise ?u anda toplus?zle?me g?r??meleri benzer dayatmalar nedeniyle t?kanan Hava-??, Harb-?? ve Haber-?? sendikalar?n?n ortak m?cadele karar? vermi?tir.
Seyit Aslan