10 Eylül 2005 21:00
Son gün izdihamı
Sakarya Üniversitesi (SAÜ) Beden Eğitimi Spor Yüksekokulu'na başvurularında müracaatlarını son güne bırakan öğrenciler kayıt büroları önünde izdihamın yaşanmasına sebep oldu. Kayıtların başladığı 31 Ağustos ila 9 Eylül tarihleri arasında Beden Eğitimi Spor Yüksekokulu'na başvuran öğrencilerin sayısı 2 bini buldu. Başvuruların sona erdiği 9 Eylül tarihinden bir gün önce başvuru sayısının 500 civarında olduğu son günde ise bu rakamın 2 bine ulaştığı belirtildi. Öğrenciler üniversite yönetimine tepki gösterirken, gece geç saatlere kadar kuyrukta bekleyen öğrenciler arasında zaman zaman tartışmalar yaşandı. Başvurular dün sabah saatlerinde sona erdi.
21 yıldır bitmeyen yol
Çalışmalarına 21 yıl önce başlanan Divriği - Arapkir karayolu, ödenek yetersizliği sebebiyle hâlâ bitirilemedi. 45 kilometrelik yolda bugüne kadar sadece iyileştirme ve menfez çalışması yapıldı. Bu yaz gelen 1.3 trilyonluk ödenekle ise 10 kilometrelik stabilize yol yapılması planlanıyor. Bugünün şartlarında proje bedeli olarak 24 trilyon lira hesaplanan yolun, ödeneklerin zamanında gönderilmesi halinde ancak 2008 yılında bitirileceği açıklandı. Sivas'ın Divriği ilçesinden Elazığ ve Malatya istikametine gitmek isteyen vatandaşlar, bir türlü açılamayan yolun sıkıntısını yaşıyor. Çok sayıda vatandaş, 45 kilometrelik yol açılamadığı için Elazığ'a gitmek için Divriği'den geri dönerek Kangal-Hekimhan ilçe yolunu kullanmak zorunda kalıyor. Bu da vatandaşların 177 kilometre yerine 359 kilometre katetmelerine neden oluyor. Komşu il ve ilçeleri karayolu ağıyla birbirine bağlamakla görevli Karayolları, Divriği'yi, Arapkir ve oradan da Elazığ ve Malatya'ya bağlayacak karayolu için 1984 yılında proje çalışması başlattı. 13 yıl süren hazırlık sonunda yol, yatırım programına ancak 1997 yılında kondu. Karayolları Sivas Bölge Müdürlüğü'nün devam eden yatırımlar listesinde her yıl ödenek istediği yol için bugüne kadar sadece 3.5 trilyon lira para harcandı. Bu parayla yol üzerinde menfez çalışmaları ve bazı kesimlerde ise iyileştirme yapıldı. Geçtiğimiz mart ayından beri yolda hummalı bir çalışma var. Müteahhit firma, inşaat sezonu sonuna kadar 10 kilometrelik kesimde stabilize yol yapacak. Gelecek sene de ödenek alınabilirse, bu yol asfaltlanacak. Karayolları Sivas Bölge Müdürlüğü, 2006 yılı için 4 trilyon lira para istedi.
21 yıldır bitmeyen yol
Çalışmalarına 21 yıl önce başlanan Divriği - Arapkir karayolu, ödenek yetersizliği sebebiyle hâlâ bitirilemedi. 45 kilometrelik yolda bugüne kadar sadece iyileştirme ve menfez çalışması yapıldı. Bu yaz gelen 1.3 trilyonluk ödenekle ise 10 kilometrelik stabilize yol yapılması planlanıyor. Bugünün şartlarında proje bedeli olarak 24 trilyon lira hesaplanan yolun, ödeneklerin zamanında gönderilmesi halinde ancak 2008 yılında bitirileceği açıklandı. Sivas'ın Divriği ilçesinden Elazığ ve Malatya istikametine gitmek isteyen vatandaşlar, bir türlü açılamayan yolun sıkıntısını yaşıyor. Çok sayıda vatandaş, 45 kilometrelik yol açılamadığı için Elazığ'a gitmek için Divriği'den geri dönerek Kangal-Hekimhan ilçe yolunu kullanmak zorunda kalıyor. Bu da vatandaşların 177 kilometre yerine 359 kilometre katetmelerine neden oluyor. Komşu il ve ilçeleri karayolu ağıyla birbirine bağlamakla görevli Karayolları, Divriği'yi, Arapkir ve oradan da Elazığ ve Malatya'ya bağlayacak karayolu için 1984 yılında proje çalışması başlattı. 13 yıl süren hazırlık sonunda yol, yatırım programına ancak 1997 yılında kondu. Karayolları Sivas Bölge Müdürlüğü'nün devam eden yatırımlar listesinde her yıl ödenek istediği yol için bugüne kadar sadece 3.5 trilyon lira para harcandı. Bu parayla yol üzerinde menfez çalışmaları ve bazı kesimlerde ise iyileştirme yapıldı. Geçtiğimiz mart ayından beri yolda hummalı bir çalışma var. Müteahhit firma, inşaat sezonu sonuna kadar 10 kilometrelik kesimde stabilize yol yapacak. Gelecek sene de ödenek alınabilirse, bu yol asfaltlanacak. Karayolları Sivas Bölge Müdürlüğü, 2006 yılı için 4 trilyon lira para istedi.
Evrensel'i Takip Et