15 Ağustos 2004 01:00

Gerekli yatırımlar yapılırsa en güvenli ulaşım demiryolu

Paylaş
Karayoluna dayalı ulaşım politikası nedeniyle onyıllardır ihmal edilen ve kendi kaderine terk edilen demiryollarının son günlerde arka arkaya gelen kazalar nedeniyle "güvenilirliği" sorgulanırken, Ankara Ticaret Odası'nın hazırladığı rapor, çok önemli bir gerçeği de bir kez daha hatırlamamıza yardımcı oldu; altyapı, teknoloji ve personele gerekli yatırımlar yapılırsa, demiryolları dünyanın en güvenli ve ucuz ulaştırma seçeneğidir. Düzenlediği basın toplantısıyla "Demiryolu Raporu"nu kamuoyuna sunan Ankara Ticaret Odası (ATO) Başkanı Sinan Aygün, son iki kazaya bakarak demiryollarının "linç edilmemesini" istedi. Raporda, Türkiye'nin demiryolunun avantajlarından yeterince yararlanamadığı vurgulandı. Dengesiz bir şekilde karayolu taşımacılığına ağırlık veren Türkiye'nin Avrupa Birliği (AB) ülkelerinin toplamından daha fazla kamyona sahip olduğu belirtilen raporda, buna karşılık demiryollarında AB standartlarının çok altında kalındığı ifade edildi. AB'de 10 bin kişiye düşen demiryolu uzunluğunun ortalama 5.1 kilometre iken, Türkiye'de 1.4 kilometre olduğu kaydedilen raporda, Türkiye'nin Fransa ya da Almanya standartlarına ulaşmak için demiryolu uzunluğunu 5-6 kat artırması gerektiği bildirildi. Türkiye'nin demiryolu hat uzunluğunun çoğunluğu Cumhuriyet'in ilk yıllarında yapılmış olmak kaydıyla 10.9 bin kilometre olduğu belirtilen raporda, karayolları için son 20 yılda yaklaşık 30 katrilyon lira harcandığı hatırlatılarak, böylece 12.500 kilometre demiryolu yapabilme fırsatının kaçırıldığı vurgulandı. Türkiye'de yolcu taşımacılığının sadece yüzde 2'sinin yük taşımacılığının da sadece yüzde 4'ünün demiryoluyla yapıldığı ifade edilen raporda, dengesiz biçimde karayollarına ağırlık vermenin insan hayatının ve ülke kaynaklarının israfı demek olduğu kaydedildi. ATO'nun raporuna göre, demiryollarına ağırlık verildiği takdirde ölümlü kaza sayısı önemli ölçüde azalırken, her yıl 10 milyar dolara ulaşan maddi kayıplardan da tasarruf edilecek. ATO raporunda son günlerde meydana gelen kazalara rağmen, demiryolunun karayoluna göre daha güvenli bir ulaştırma seçeneği olduğunun da altı çizildi. Rapora göre, karayollarında demiryollarına göre 22 kat daha fazla kaza meydana gelirken, karayolu kazalarında 8 kat daha fazla ölü, 17.7 kat daha fazla yaralı veriliyor.Demiryolu kazalarının hatların eski, rayların yaşlı olmasından kaynaklandığı belirtilen raporda, ulaştırma politikasında demiryollarına ağırlık verilmesi ve gerekli yatırımların yapılması durumunda demiryolu ulaşımının çok daha güvenli hale geleceği de ifade ediliyor.
ÖNCEKİ HABER

LPG'ler her an patlayabilir

SONRAKİ HABER

Ege Üniversitesinde iş kazaları alarm veriyor: 1 yılda 39 iş kazası

Sefer Selvi Karikatürleri
Evrensel Gazetesi Birinci Sayfa