Gökçek'in kavşak sevdası

Ankara Büyükşehir Belediyesi, 1994'de onaylanan Ankara Ulaşım Planı'na aykırı olarak 22 katlı kavşak daha yapma kararı aldı. Karara tepki gösteren Şehir Plancıları Odası Ankara Şubesi, kamu kaynaklarının araç taşımayı değil, insan taşımayı hedefleyen toplu taşım politikalarının hayata geçirilmesi için kullanılmasını istedi. Büyük tartışmaların yaşandığı Akay katlı kavşağı için 50 trilyon liranın üzerinde para harcayan Büyükşehir Belediyesi, 22 yeni katlı kavşak yapacak. Tek kavşak için harcanan bu parayla, Ankara'nın tüm belediye otobüslerini yenilemek ve trafiği çok daha akılcı çözümlerle yönetmek mümkün. Yeni yapım karararının en dikkat çekici yönü ise katlı kavşaklardan ikisinin SİT alanı olan Ulus ve Hergelen meydanlarına yapılacak olması.

Savurganlık Katlı kavşaklar 1994 yılında onaylanan Ankara Ulaşım Ana Planı'na da aykırı. Ayrıca Büyükşehir Belediyesi, Ulaşım Ana Planı'nda öngörülen otobüs öncelikli şeritlerin ayrılması ve Ulus ve Kızılay'ın yaya öncelikli düzenlenmesi için çalışmalar yapmadığı gibi, otobüs sisteminin hızının ve etkinliğinin artırılmasına yönelik önerileri de uygulamaya sokmadı. Karara tepki gösteren Şehir Plancıları Odası Ankara Şubesi, yaptığı yazılı açıklamada, 22 katlı kavşak kararıyla kamu kaynaklarının savurganca harcanmaya devam edildiğinin ortaya çıktığına dikkat çekti. Açıklamada, "Toplu taşıma yerine bireysel ulaşımı özendiren yaklaşımlar sonucu çevre kirliliği, kazalar, mekansal sorunlar ve trafik sorunları katlanıyor. Üstelik kavşaklardan ikisi, arkeolojik ve kentsel sit alanı olan Ulus'un kentsel dokusunun bozulmasına yol açacak yerlerde planlanıyor" değerlendirmesi yapıldı. Çağdaş ulaşım politikasının temel ilkesinin araç taşımak değil, insan taşımak olduğu vurgulanan açıklamada, Ankara'da ise otomobiller için ulaşım planları yapıldığına işaret edildi. Katlı kavşak yapımıyla bir noktada yaratılan serbest akımın talebi arttırdığı ve diğer bir kavşakta daha fazla tıkanıklılığa yol açtığı vurgulanan açıklamada, trafik tıkanıklığının bir kavşaktan diğerine ötelendiği dile getirildi.

Ulaşıma zam gelecek Çağdaş ulaşım politikasının temel ilkesinin araç taşımak değil, insan taşımak olduğu vurgulanan açıklamada, Ankara'da ise otomobiller için ulaşım planları yapıldığına işaret edildi. Katlı kavşak yapımıyla bir noktada yaratılan serbest akımın talebi arttırdığı ve diğer bir kavşakta daha fazla tıkanıklılığa yol açtığı vurgulanan açıklamada, trafik tıkanıklığının bir kavşaktan diğerine ötelendiği dile getirildi. Kaynakların sadece bireysel ulaşım talebi için harcanmasının toplu taşımın cazibesini kaybettirdiği ve herkesi otomobile yönlendirdiği vurgulanan açıklamada, "Toplu taşımayı kullanan yolcuların azalması sonucu kamu toplu taşımacılığının işletme verimliliği azalmakta, zarar gerekçesi ile toplu taşıma ücretlerine zam yapılması gündeme getirilmektedir" denildi.