07 Mayıs 1999 21:00
Demiryolu grevi ikinci haftasına girdi
Fransa'da demiryolu sektöründe 35 saat uygulamasına karşı çıkan işçilerin grevi ikincihaftasına girdi.
Demiryolu grevi ikinci haftasına girdi
Fransa'da demiryolu sektöründe 35 saat uygulamasına karşı çıkan işçilerin grevi ikinci haftasına girdi. Bu sektörde yetki sahibi sendikaların genel merkezlerinin grevden yana tutum almamasına rağmen, Otonom Sendika Konfederasyonu üyesi işçilerin başlattığı greve diğer sendika konfederasyonundan işçilerin de katılımıyla ulaşım felce uğradı.
Ulusal Demiryolu İşletmesi (SNCF) yönetimi, demiryolu sektöründe 35 saat uygulamasına geçişte, bu sektörde yıllardan beri tartışılan çalışma koşullarının kötü olması ve esnek çalışmanın yaygınlaşmasını dayatıyor. Görüşmelerden 35 saat yasa uygulamasının birçok noktada işçilerin aleyhine dayatılmasına karşı çıkan sendika tabanı CFDT, CGT FO, CFTC genel merkezlerinin karşı çıkmasına rağmen diğer azınlıkta olan Otonom ve Sud sendikalarının başlattığı iş durdurma eylemine katıldılar. Özellikle de Paris'te, Strasbourg, Lyon, Toulouse, Nimes kentlerinde CGT ve CFDT üyesi işçiler, greve aktif katıldılar. İşverenle bir haftadan beri süren görüşmelerde, tabanın baskısıyla sendika genel merkezleri taslakta, esnek çalışmaya yol açacak maddelerin bir bölümünü çıkarmayı kabul ettirirken, 35 saat uygulamasıyla çalışma koşullarının ağırlaşmasını gündeme getiren maddeler konusunda herhangi bir anlaşma sağlanmadı.
Dün bir kez daha bir araya gelen SNCF yönetimi ve işçi sendikası temsilcileri 35 saat uygulama taslağını bir kez daha görüşmeye başladılar. Öte yandan demiryolu sektöründe grevlerin durdurulmasından yana olan sendika konfederasyonları tartışma metnine imza atmadan önce tabana sunup ondan sonra imzalayacaklarını açıkladılar. Bu koşulda birçok kentte işbaşı yapılmasını kabul eden grevci işçiler, pazartesi eğer taslakta kendileri aleyhine olan maddeler durduğu takdirde yeniden greve çıkacaklarını açıkladılar.
Cuma günü sabah sendika şubelerinde yapılan toplantılarda, grevcilerin bir bölümü işbaşı yapılmasından yana oy kullanırken, CGT üyesi işçiler ise, görüşmelerin ikinci bölümünün başlayacağı önümüzdeki hafta için 36 saatlik işbırakma önerisini getirdi. Çoğunluğun onay verdiği bu öneri sendika genel merkezlerinin tabanın baskısını ensesinde hissederek görüşme masasına oturmasını sağlıyor. Ulaşım sektöründe bir haftayı aşkın süredir devam eden grev, işbaşındaki sol etiketli hükümete destek veren ve sosyal barışı bozma yanlısı gözükmeyen uzlaşmacı sendika yönetimlerinin bütün engelleme ve kararsız tutumlarına rağmen süren bir grev olarak ikinci haftasına girdi.
Fransa'da demiryolu sektöründe 35 saat uygulamasına karşı çıkan işçilerin grevi ikinci haftasına girdi. Bu sektörde yetki sahibi sendikaların genel merkezlerinin grevden yana tutum almamasına rağmen, Otonom Sendika Konfederasyonu üyesi işçilerin başlattığı greve diğer sendika konfederasyonundan işçilerin de katılımıyla ulaşım felce uğradı.
Ulusal Demiryolu İşletmesi (SNCF) yönetimi, demiryolu sektöründe 35 saat uygulamasına geçişte, bu sektörde yıllardan beri tartışılan çalışma koşullarının kötü olması ve esnek çalışmanın yaygınlaşmasını dayatıyor. Görüşmelerden 35 saat yasa uygulamasının birçok noktada işçilerin aleyhine dayatılmasına karşı çıkan sendika tabanı CFDT, CGT FO, CFTC genel merkezlerinin karşı çıkmasına rağmen diğer azınlıkta olan Otonom ve Sud sendikalarının başlattığı iş durdurma eylemine katıldılar. Özellikle de Paris'te, Strasbourg, Lyon, Toulouse, Nimes kentlerinde CGT ve CFDT üyesi işçiler, greve aktif katıldılar. İşverenle bir haftadan beri süren görüşmelerde, tabanın baskısıyla sendika genel merkezleri taslakta, esnek çalışmaya yol açacak maddelerin bir bölümünü çıkarmayı kabul ettirirken, 35 saat uygulamasıyla çalışma koşullarının ağırlaşmasını gündeme getiren maddeler konusunda herhangi bir anlaşma sağlanmadı.
Dün bir kez daha bir araya gelen SNCF yönetimi ve işçi sendikası temsilcileri 35 saat uygulama taslağını bir kez daha görüşmeye başladılar. Öte yandan demiryolu sektöründe grevlerin durdurulmasından yana olan sendika konfederasyonları tartışma metnine imza atmadan önce tabana sunup ondan sonra imzalayacaklarını açıkladılar. Bu koşulda birçok kentte işbaşı yapılmasını kabul eden grevci işçiler, pazartesi eğer taslakta kendileri aleyhine olan maddeler durduğu takdirde yeniden greve çıkacaklarını açıkladılar.
Cuma günü sabah sendika şubelerinde yapılan toplantılarda, grevcilerin bir bölümü işbaşı yapılmasından yana oy kullanırken, CGT üyesi işçiler ise, görüşmelerin ikinci bölümünün başlayacağı önümüzdeki hafta için 36 saatlik işbırakma önerisini getirdi. Çoğunluğun onay verdiği bu öneri sendika genel merkezlerinin tabanın baskısını ensesinde hissederek görüşme masasına oturmasını sağlıyor. Ulaşım sektöründe bir haftayı aşkın süredir devam eden grev, işbaşındaki sol etiketli hükümete destek veren ve sosyal barışı bozma yanlısı gözükmeyen uzlaşmacı sendika yönetimlerinin bütün engelleme ve kararsız tutumlarına rağmen süren bir grev olarak ikinci haftasına girdi.
YAZARLAR
Nuray Sancar
Vatan millet ıstakoz
Ahmet Yaşaroğlu
Çocuklar ve gençler kime emanet?
Adnan Gümüş
Köy Enstitüsü farkı, şehre ve geleneğe uymazlığı: Hümanist, yararcı, bütüncül köy rehberi
Bülent Falakaoğlu
Istakozun faturası!
Yücel Özdemir
AB, İran’a karşı Türkiye’ye rol verme peşinde
A. Cihan Soylu
Türkiye İslamcı hareketi ve Filistin sorunu
İhsan Çaralan
İsrail’in İran’a ‘meşru müdafaa’ saldırısını açıkça ilan etmesi ne anlama geliyor?
Şebnem Korur Fincancı
Şiddetsiz bir geleceği birlikte inşa edelim
Sultan Özer
Diyanet İsrail’den vize aldı
Erkan Aydoğanoğlu
1 Mayıs’ın tarihi ve 2024 1 Mayıs’ının önemi
Arif Nacaroğlu
Yapay zeka
Mehmet Özyazanlar
Federasyon değişecek, işler düzelecek!..
EVRENSEL EGE
Ege'den daha fazla haber, röportaj, mektup, analiz ve köşe yazısı...
